不知道屏幕前有多少朋友还记得曾经国内共享汽车遍地开花的法国时代，扫码用车便宜便捷，人也小编拿了驾照第一次开车上路就是玩不务中国新闻网副总监开的共享汽车。
不过因为种种原因，转雷如今共享汽车在国内基本算是诺关销声匿迹了，而在国外市场情况也不是停共很好。近日外媒报道，享汽雷诺正关停旗下出行服务部门Mobilize的车业汽车共享业务。
据称这是法国雷诺新首席执行官François Provost重组计划的一部分，其一系列计划的人也中国新闻网副总监目标是将资金用在盈利能力更强的业务板块。
在外媒公布的玩不务一项声明中，雷诺表示“盈利前景有限或与雷诺集团战略重点无直接关联的转雷业务均在关停之列”。除了共享汽车业务之外，诺关雷诺还放缓了电动汽车充电网络的停共建设规模，总之就是享汽不赚钱的业务能砍则砍。
方便又便宜的共享汽车业务为什么国内和国外都玩不转？其实说到底都是钱的问题。车辆的购置、日常的维护以及车辆保险等费用使得共享汽车的运营成本远高于共享单车等其它共享业务形态，价格定高，无法与传统租车竞争，价格定低无法覆盖成本。所以近年来各个共享汽车品牌要么是关停，要么转型成为传统租车服务提供商。
只是可惜，这么好的创新业务，倒在了盈利关上了。
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